其实医用屋顶停机坪也需要严格的选址才能建设,而不是你想在哪建设就在哪建设的.需要考虑净空条件,气流条件,屋顶障碍物,电磁影响,进出通道等等问题.现在我先开看一下选址规划与因素。

　　利用直升机将伤员由事故现场送往医院，以及在医院之间转送患者，均需依托直升机场。而利用医院屋顶建设直升机坪，既可避开地面的诸多障碍，又能从屋顶直接进入治疗场所。

　　本篇介绍医用屋顶直升机坪的选址与规划因素，下篇介绍设计方案与配套设施。

　　医用屋顶直升机坪的规划，应主要分析屋顶周围的净空、气流、电磁场以及障碍物等因素，以满足直升机起降条件并保证飞行安全。

　　净空条件

　　屋顶直升机坪周边应具备较好的净空条件，以便建立理想的进近/起飞爬升面与过渡面。进近/起飞爬升航径应首选正对主风向，这样既可避免顺风飞行，又将侧风飞行降至最少。条件具备时，可规划一条以上的进近/起飞航径，提供额外的安全边际和操作弹性。

　　进近/起飞爬升面的投影优先选择直线型，在条件不具备时，可利用直升机的飞行特性，选择曲线型或直线+曲线型。

　　气流条件

　　高层建筑周边和顶部的气流会干扰直升机起降，应进行评估后采取适当措施。

　　在屋顶以上、建筑物周边设置6英尺（1.8米）或更大的空中间隙，通常会将屋顶边缘气流带来的扰动最小化。如果在设计时考虑设置空中间隙，那么在任何时候都不得存在阻挡气流的物体。

　　如果无法通过设置空中间隙或其他方案有效抑制气流扰动，那么在特定的风力风向条件下就要限制直升机的起降。

　　屋顶障碍物

　　对已有的电梯顶部机房、冷却塔、排气口、新风通风口和其他凸起物进行逐项分析，确定其对直升机起降的可能影响。当障碍物位于机场范围内且无法移动时，应考虑在障碍物标高基础上提升机场标高。如果机场标高高于周边4英尺（1.2米）或更多，应设置安全网以防止跌落，但安全网标高应低于机场标高。

　　电磁影响

　　医用屋顶直升机坪附近的磁共振成像机、大型通风机电机、电梯电机或其他大型用电器等装置，可导致直升机磁罗盘暂时出现异常并干扰其他机载导航设备。尤其是磁共振成像机影响显著，应在选址中注意规避，并考虑设置警示信号。

　　进出通道

　　应优先考虑使用电梯来转运担架上的患者，以免耽误治疗时间。设置两条独立进出坡道，其直线段宽度至少为6英尺（1.8米），并在转弯处额外增加宽度，以容纳两侧均有一人行走的担架。坡道表面应进行抗滑处理，且坡度不大于1/12，其扶手应可折叠至机场标高以下，以保证直升机起降安全。

　　空气质量

　　如果建筑物顶部的新风通风口距离直升机场过近，直升机尾气会影响建筑内空气质量。当建筑物与顶部直升机场集成设计时，应合理定位新风通风口；在为已有建筑物增加直升机场时，如有必要应变更新风通风口的位置，或为新风系统安装过滤器。