直升机停机坪不仅有建设在楼顶的，高楼高架上的，地面上的，还有建设在水面上的停机坪，船舶上的停机坪，不管建设的位置在哪里，船舶上的直升机停机坪也需要设置灯光系统吗?

　　其实为了直升机起降安全是要设置停机坪灯光系统的。停机坪灯光的设置标准？直升机坪的设计是依据《民用直升机场飞行场地技术标准》来设计的，里面对于需要设置的灯具以及数量都有明确的规定。直升机坪上任何的灯具都离不开两个原则，一是直升机坪上的灯具都不得超过25米，且灯具的支架部分应为易折材料(当飞机装上灯标、风向标、风向风速仪时，易折可以避免直升机造成的损伤过大)。二是直升机坪上的灯具不得使直升机驾驶员感到眩目。

　　以前有一些业主想要节约修建直升机停机坪的成本，就会要求说不需要做灯光系统，后来就出现了一部分没有灯光系统的停机坪。其实直升机停机坪没有灯光系统，会使得停机坪在夜间完全不能使用，同时对停机坪的运营效益也产生了一定的影响。进近灯光系统的作用是在夜间或者白天可见度低的情况下，给直升机飞行员指示主要的进近方向。但是进近灯光系统也不是随便设置的哦，它要设置在沿主要进近方向的一条直线上面。

　　进近灯光系统是由中线灯和横排灯组成的一个完整进近灯光系统。中线灯的间距是30m，可采用3个或3个以上；而横排灯长度为18m，距离FATO边线90m，与中线灯所在线垂直并被它平分。意思就是横排灯由中心线两侧各两个灯组成，每个灯间距4.5m。