目前，我国直升机场设计所依据的标准为：

《民用直升机场飞行场地技术标准》（MH5013-99） （简称“国标”）

《军用永备直升机机场场道工程建设标准》（GJB3502-1998） （简称“军标”）

《建筑结构荷载规范》4.3.2条作如下规定：“屋面直升机停机坪荷载应根据直升机总重按局部荷载考虑，同时其等效均布荷载不低于5.0kN／㎡。”《建筑结构荷载规范》4.6.3条规定：“直升机在屋面上的荷载，也应乘以动力系数，对具有液压轮胎起落架的直升机可取1.4；其动力荷载只传至楼板和梁。”

直升机停机坪荷载，取下列情况中产生最大应力的一种：

一、结构永久荷载加直升机实际重量。

二、结构永久荷载加一个集中荷载，该荷载作用面积为1平方英寸。（对于装有液压减震装置的直升飞机，该荷载取直升机总重的0.75倍；对于装有刚性着陆装置或滑橇的直升机，取直升机总重的1.5倍。）

三、结构永久荷载加每平方米5kN的均布活荷载。