摘要直升机停机坪的两点安全要素：结构设计科学合理、选点定位净空良好。

近些年来，国内的交通工具在不断的更新、发展。从自行车-摩托车-汽车-火车。到现在的地铁，轻轨，这些2D的平面交通工具，都已经不能满足人们的需求。我们需要拓展到3D立体空间的交通工具，如飞机、直升机。有这些交通工具的出现，节省了人们在交通上花费的大量时间。在长距离出行上，人们的第一选择还是飞机，快捷方便。人们在短距离出行上，还在选择地铁与驾车之间选择吗？现在都以有一部分人在选择了直升机出行。驾车需要30分钟的路程，直升机可能只需10分钟。所以，在未来，直升机出行将成为交通的主流趋势。

民用直升机

直升机出行的前提是要有方便直升机停放的停机坪。尽管在大多数情况下，直升机都可以随处起降，但从安全、便利、高效、有益等综合因素考虑，还是在制式标准的停机坪上起降更好。停机坪按形式划分一般分为表面型、屋顶型、高架型、舰船型及车载型停机坪。除了机坪面板完全接地或者嵌入地面的表面型机坪，此类机坪所要承受飞机的自重、载重以及降落时产生的巨大冲击力都由大地承受、分解，其他类型的机坪在建造时都要考虑承受、分解受力的问题。因此，机坪的结构设计应从物理学、结构学、材料学等角度去构思。

飞机起降的过程中，最主要的问题是净空环境能否满足安全起降飞行的基本需要。所谓净空环境是指航空器起降场周边空域目视飞行的无障碍条件。所以，直升机停机坪最主要的安全要素就是净空环境。在土地资源充足的情况下，地面型停机坪是不错的选择。首先其不怎么需要考虑机坪结构受力问题，无论是接地型或是嵌入型，地面停机坪相较其他类型的都有一个明显的优势：造价低。

但是地面型机坪的缺点也不少：

1、受低空视野情况影响较大，在大雾的天气起降作业被雾气严重影响。

2、占用场地空间较大，地面型机坪的净空环境要求较高，视野环境影响大，所以它占用的场地较大。

3、容易引人群围观，围观的人群数量一旦多了，就会出问题。如果基础条件允许的话，建设屋顶型停机坪是最为理想的选择，相比地面不仅净空环境好，也不会有人围观。但相较于地面型机坪，屋顶型不仅造价高，而且所受建筑物的限制。

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