直升机停机坪它主要是为直升机的主要活动区域,当然有着至关重要的作用。所谓直升机停机坪就是供直升机、垂直起降战斗机的场地,其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备。下面为大家做一个详细的介绍。
直升机停机坪主要作为直升机的主要活动区域,起着至关重要的作用。因此,所谓直升机停机坪,就是直升机起降的场所。一般要求配备相应的助航设备、空中交通通讯设备、气象设施、消防救援设备、机场标志等,也能满足直升机安全起降的要求。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,直升机在日常生活中的应用越来越广泛,特别是在客货运输、旅游、航拍、新闻采访、应急救援等方面。而这主要是由于其在运行过程中独特的飞行特性,使其在民用领域大受欢迎。随着国家低空空域管理改革的逐步推进,全面实现低空开放已成为当今社会发展的趋势。此外,直升机停机坪的大小与其预期使用的飞机类型直接相关,停机坪的尺寸是预期使用停机坪的直升机尺寸的两倍。
直升机停机坪的设计资质不同于一般的工业和民用设计资质。只有民航专业工程设计企业资质单位出具的图纸才是合法的。而且它还有很多功能,比如进场和起飞区灯,用来划分直升机停机坪的最后进场区,所以也叫边界灯,发出绿光;天黑时直升机起降照明,但照明不宜过强或刺眼;起警示作用的航空障碍灯,应在直升机停机坪的边界处作为障碍物警示使用,不宜过多使用;在低能见度等复杂天气条件下,引导飞行员确定直升机停机坪的位置,供直升机起降。因此,也有必要遵循国际信号标准。它的闪烁速度为0.8秒、1.2秒和0.8秒。同时,还可以根据驾驶者的需要,将光强从100%降低到10%或3%。此外,边灯之间的间距、发光颜色和色度也有一定的要求,边灯的角度光源也需要符合相关国家标准。要是还有不懂的问题可以随时拨打我们的电话来咨询的。这里有在线客服人员接待你,不管是任何问题都会帮你耐心去解答的。
接地和离地区边灯必须沿接地和离地区边线或在距边线不超过1.5m的范围内设置,对于表面直升机场,其间隔不得大于5m; 对于高架直升机场和直升机甲板,其间隔不得大于3m。每边(含每个角上的灯)应至少设置4个灯。接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时,应至少设置14个灯。该直升机停机坪灯必须是发绿色光!
直升机停机坪它主要是为直升机的主要活动区域,当然有着至关重要的作用。所谓直升机停机坪就是供直升机、垂直起降战斗机的场地,其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备。下面为大家做一个详细的介绍。
直升机停机坪主要作为直升机的主要活动区域,起着至关重要的作用。因此,所谓直升机停机坪,就是直升机起降的场所。一般要求配备相应的助航设备、空中交通通讯设备、气象设施、消防救援设备、机场标志等,也能满足直升机安全起降的要求。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,直升机在日常生活中的应用越来越广泛,特别是在客货运输、旅游、航拍、新闻采访、应急救援等方面。而这主要是由于其在运行过程中独特的飞行特性,使其在民用领域大受欢迎。随着国家低空空域管理改革的逐步推进,全面实现低空开放已成为当今社会发展的趋势。此外,直升机停机坪的大小与其预期使用的飞机类型直接相关,停机坪的尺寸是预期使用停机坪的直升机尺寸的两倍。
直升机停机坪的设计资质不同于一般的工业和民用设计资质。只有民航专业工程设计企业资质单位出具的图纸才是合法的。而且它还有很多功能,比如进场和起飞区灯,用来划分直升机停机坪的最后进场区,所以也叫边界灯,发出绿光;天黑时直升机起降照明,但照明不宜过强或刺眼;起警示作用的航空障碍灯,应在直升机停机坪的边界处作为障碍物警示使用,不宜过多使用;在低能见度等复杂天气条件下,引导飞行员确定直升机停机坪的位置,供直升机起降。因此,也有必要遵循国际信号标准。它的闪烁速度为0.8秒、1.2秒和0.8秒。同时,还可以根据驾驶者的需要,将光强从100%降低到10%或3%。此外,边灯之间的间距、发光颜色和色度也有一定的要求,边灯的角度光源也需要符合相关国家标准。要是还有不懂的问题可以随时拨打我们的电话来咨询的。这里有在线客服人员接待你,不管是任何问题都会帮你耐心去解答的。
接地和离地区边灯必须沿接地和离地区边线或在距边线不超过1.5m的范围内设置,对于表面直升机场,其间隔不得大于5m; 对于高架直升机场和直升机甲板,其间隔不得大于3m。每边(含每个角上的灯)应至少设置4个灯。接地和离地区为圆形并且灯沿周边均匀布置时,应至少设置14个灯。该直升机停机坪灯必须是发绿色光!