直升机具有多功能性以及机动性,所以使得它能够在人口密集且发达的城市里发挥出它的作用。但是,有直升机就一定要有直升机停机坪呀,而一个直升机停机坪的规划建设首先要做的就是选址。可能很多人都有疑惑:选址?不是只要有一块足够飞机停放的空地就行了吗?
其实直升机停机坪应该遵循使用便利、安全和社区认可等原则,所以直升机停机坪的选址就需要考虑到各种的因素。下面我给大家详细讲解一下都有哪些:
1. 区域大小:
以最大的直升机尺寸决定起飞和着陆区域的大小,需要空间大小合适。
2. 便利性:
直升机的最佳用途就是运输服务,所以着陆区域必须要尽可能地靠近直升机用户的出发地和目的地。分析选址附近的交通状况,对各种交通方式的总时间进行比较。
3. 障碍物:
建筑、杆、塔等障碍物对直升机起飞与着陆是有危险的,应仔细考察选址附近构筑物的状况。
4. 与其他直升机以及飞机运行的协调:
应充分考虑是否会对周边邻近直升机停机坪以及机场的起降活动产生干扰。
5. 主流风向:
直升机起飞和着陆的时候都是迎风运行的。对于高架直升机停机坪,邻近构筑物或建筑物可能会造成可怕的紊流,所以选址的时候一定要充分考虑到紊流的程度。如果有不利于飞行运行的紊流,若风速没有超过规定限制,直升机停机坪是可以使用的。
直升机具有多功能性以及机动性,所以使得它能够在人口密集且发达的城市里发挥出它的作用。但是,有直升机就一定要有直升机停机坪呀,而一个直升机停机坪的规划建设首先要做的就是选址。可能很多人都有疑惑:选址?不是只要有一块足够飞机停放的空地就行了吗?
其实直升机停机坪应该遵循使用便利、安全和社区认可等原则,所以直升机停机坪的选址就需要考虑到各种的因素。下面我给大家详细讲解一下都有哪些:
1. 区域大小:
以最大的直升机尺寸决定起飞和着陆区域的大小,需要空间大小合适。
2. 便利性:
直升机的最佳用途就是运输服务,所以着陆区域必须要尽可能地靠近直升机用户的出发地和目的地。分析选址附近的交通状况,对各种交通方式的总时间进行比较。
3. 障碍物:
建筑、杆、塔等障碍物对直升机起飞与着陆是有危险的,应仔细考察选址附近构筑物的状况。
4. 与其他直升机以及飞机运行的协调:
应充分考虑是否会对周边邻近直升机停机坪以及机场的起降活动产生干扰。
5. 主流风向:
直升机起飞和着陆的时候都是迎风运行的。对于高架直升机停机坪,邻近构筑物或建筑物可能会造成可怕的紊流,所以选址的时候一定要充分考虑到紊流的程度。如果有不利于飞行运行的紊流,若风速没有超过规定限制,直升机停机坪是可以使用的。