根据直升机停机坪的位置分类,可以分为四个类型的直升机场,分别是:表面直升机场、高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场。根据结构分就有三个类型,分别是:混凝土结构、普通碳钢结构和航空铝合金甲板结构。
现在我们来了解一下混凝土结构与航空铝合金甲板结构的区别吧。
一、混凝土结构
1、 机坪自重大,对大厦结构荷载要求较高;
2、 混凝土结构停机坪工程投资费用低,一般在100~200w不等,具体就要看它配置的要求;
3、对大楼的影响程度来说,混凝土结构停机坪在这直升机起降时,大楼容易震动,同时噪声较大,特别是机坪楼下几层影响较大,可以在FATO区增加高分子弹性降落板处理这个问题,减少对大楼的影响;
4、 后期维护成本会比较高,因为经过风吹日晒后,混凝土停机坪容易开裂,需要多次维护保养;
5、 在环保性能上来讲,混凝土结构是无法回收利用的。
二、航空铝合金甲板
1、 机坪自重比较轻,对大厦的结构载荷要求低;
2、 航空铝合金甲板停机坪工程投资费用高,一般在300~500w不等,具体要看配置要求;
3、 它可以减少直升机噪音对大楼的影响,吸能减震,减少对支撑结构的影响,还能减少反作用力共振对直升机的冲击损害;
4、 最好的就是后期不需要任何的维护;
5、 这环保性能也是极好的,相关的铝合金甲板型材可以二次回收利用!
根据直升机停机坪的位置分类,可以分为四个类型的直升机场,分别是:表面直升机场、高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场。根据结构分就有三个类型,分别是:混凝土结构、普通碳钢结构和航空铝合金甲板结构。
现在我们来了解一下混凝土结构与航空铝合金甲板结构的区别吧。
一、混凝土结构
1、 机坪自重大,对大厦结构荷载要求较高;
2、 混凝土结构停机坪工程投资费用低,一般在100~200w不等,具体就要看它配置的要求;
3、对大楼的影响程度来说,混凝土结构停机坪在这直升机起降时,大楼容易震动,同时噪声较大,特别是机坪楼下几层影响较大,可以在FATO区增加高分子弹性降落板处理这个问题,减少对大楼的影响;
4、 后期维护成本会比较高,因为经过风吹日晒后,混凝土停机坪容易开裂,需要多次维护保养;
5、 在环保性能上来讲,混凝土结构是无法回收利用的。
二、航空铝合金甲板
1、 机坪自重比较轻,对大厦的结构载荷要求低;
2、 航空铝合金甲板停机坪工程投资费用高,一般在300~500w不等,具体要看配置要求;
3、 它可以减少直升机噪音对大楼的影响,吸能减震,减少对支撑结构的影响,还能减少反作用力共振对直升机的冲击损害;
4、 最好的就是后期不需要任何的维护;
5、 这环保性能也是极好的,相关的铝合金甲板型材可以二次回收利用!