直升机停机坪航空数据
1、 与直升机场有关的航空数据应予以确认, 需求确认的数据及其精度要求见附录 B。 供国际民用航空运用的直升机场, 表 B1 中各方位点的经纬度应选用国际大地测量系统—1984(WGS—84) 表明。
直升机停机坪基准点和标高
1、 直升机场基准点
直升机场应设置一个直升机场基准点。 直升机场基准点应位于挨近原始的或规划的直升机场的几许中心, 在首次设定后宜坚持不变。 当直升机场位于供其他类型航空器运用的机场内时,机场所建立的基准点可共用。 直升机场基准点的地理坐标应加以测定, 用经、 纬度表明, 精确至秒。
2、直升机场标高
直升机停机坪标高和标高点方位处的大地水准面高差应加以测定, 精度要求均为 0. 5 m。接地和离地区的标高和/ 或最终进近和起飞区的每个进口的标高以及上述每一测点处的大地水准面高差应加以测定, 目视进近时精度要求为 0.5 m, 精密进近和非精密进近时精度要求为0.25 m。
直升机停机坪航空数据
1、 与直升机场有关的航空数据应予以确认, 需求确认的数据及其精度要求见附录 B。 供国际民用航空运用的直升机场, 表 B1 中各方位点的经纬度应选用国际大地测量系统—1984(WGS—84) 表明。
直升机停机坪基准点和标高
1、 直升机场基准点
直升机场应设置一个直升机场基准点。 直升机场基准点应位于挨近原始的或规划的直升机场的几许中心, 在首次设定后宜坚持不变。 当直升机场位于供其他类型航空器运用的机场内时,机场所建立的基准点可共用。 直升机场基准点的地理坐标应加以测定, 用经、 纬度表明, 精确至秒。
2、直升机场标高
直升机停机坪标高和标高点方位处的大地水准面高差应加以测定, 精度要求均为 0. 5 m。接地和离地区的标高和/ 或最终进近和起飞区的每个进口的标高以及上述每一测点处的大地水准面高差应加以测定, 目视进近时精度要求为 0.5 m, 精密进近和非精密进近时精度要求为0.25 m。