医院直升机停机坪与商用的直升机停机坪有什么不同

　　1、进出停机坪的方式不同

　　一般停机坪采用普通楼梯上下屋顶直升机停机坪，二医院一般采用坡道或医用电梯结合加普通楼梯方式上下停机坪。

　　2机场识别标识

　　直升机场识别标志应采用白色字母 “H冶 表示。 该标志的尺寸不得小的尺寸。 如该标志作为跑道型 FATO 识别标志的一部分, 其尺寸应为图示尺寸的三倍。 在直升机水上平台和船上直升机场, 宜将字母 “H冶 的高度由 3 m 增加至 4 m, 全宽不宜超过 3 m, 线条宽度不宜超过  75 m。 医院直升机场的识别标志, 应采用白色 “ +冶 字及加在其中央的红色字母 “H冶 表示。 夜间使用的直升机场, “H冶 标志宜涂刷反光漆。

　　3、医疗停机坪的投资模式

　　一般来说，医疗停机坪的投资有四种方式：一是政府出资或者政府预算医院实施，二是医院自行投资，三是通航公司投资，四是第三方投资。

　　政府投资的停机坪，基本上是特大城市的最大的医院，政府主动发力，构建城市紧急救援体系，这种模式下的停机坪，在使用上往往要取得政府的同意。国内某知名企业家计划使用自有直升机到某医院体检，遭到该市政府拒绝，理由很简单，这个停机坪是政府建的。

　　医院自行投资的停机坪，尽管需要一定的资金投入，但在使用上就方便得多，而且是可以面向所有通航公司开放使用。

　　通航公司投资的停机坪，减轻了医院的投资压力，但是在使用上往往受制于该通航公司，也会出现其他通航公司不能使用的囧局。

　　第三方投资停机坪，主要是停机坪设备供应商出于创品牌、打广告的目地而出资建设，这种模式也是针对特定的影响力比较大的医院，其存在的问题主要是产权处置以及后续投资方利益如何实现。

　　4、医疗停机坪的管理模式

　　医疗停机坪的管理，也涉及到一定的专业性，如果得不到完善的管理和维护，医疗停机坪会出现设备故障、净空破坏、标识损毁等现象，关键时刻难以保障飞行安全。考虑到医院物业管理自身能力问题，建议医院委托专业的第三方进行管理维护，由其按照协议对停机坪设施进行定期维护、测试和保养。

　　医疗停机坪管理的一项重要任务是对周边环境进行监控，对后续出现的障碍物进行测量并在公布资料上加以标注，以便飞行员准确掌握现场实际情况，对于影响飞行安全的障碍物，经过第三方评估后，院方可向当地政府提出拆除。

　　影响医疗停机坪使用的常见问题还包括楼顶广告安装、大楼照明灯光污染等，都会严重影响飞行安全，甚至酿成重大事故，这些都是医疗停机坪日常管理中需要加以关注的问题。