航空救援的优势在于能够快速的到达目的地,立即进行点对点的无缝衔接快速转运,直升机能把病人或伤员直接从事发地快速送达救治地点,从而赢得宝 贵的救治时间。包车运输耗时长,路上不可控因素较多;动车的速度更快,可是前往动车站到离开动车站,两头的地面交通过程中又存在拥堵、交通意外等不 可控性。因此只有直升机转运才能跑赢这场“生死时速”,为伤者争分夺秒为病人带来“重生的希望”。
作为直升机医疗转运起降点的救援直升机停机坪有什么用处?
可使用直升机迅速有效开展伤患者抢救工作的直升机停机坪按照国家有关标准设计建设,符合民航规范要求;能满足主流直升机满载起降、停靠,配有助 航灯光,满足夜间飞行。实现开辟空中通道,社会经济发展的主旨。
停机坪项目的竣工构建了一条“空中生命通道”,完善了紧急医疗救护服务体系,让更多的群众享受到“空中120”带来的快速便捷就医体验。为保障人民 的医疗健康需求奠定了基础,同时进一步提升应对突发事件的应急管理、快速反应以及应急处置的能力和水平,为打造“空地救援”一体化的航空医疗救援网 络迈出了重要一步。
医疗救援停机坪又是怎么规划建设出来的呢?
1、必须坚持安全第一。停机坪的选址应有一定之规,以方便停靠、最大限度确保机上和地面人员安全为底线。例如,某著名医院将直升机停机坪设置在人 流涌动的门诊楼前,净空环境和起降条件都不好,每次起降作业都要动用众多保安把门诊楼前围观和途经的人群隔离。试想,如果此时直升机在操作中出现意 外情况而坠落,不仅殃及机上人员,还很有可能危及地面人员,后果不堪设想。
2、助航和辅降设施要完善。救死扶伤是全天候的,既没有禁区也没有节假日,不分昼夜,随时随地。
3、救死扶伤必须坚持先进实用。作为事关起降安全和作业效率的重要设施,直升机停机坪建设必须要负责任、讲原则、重科学、懂技术、舍投入、保安全 。
4、从提高作业效率和综合利用双重角度考虑,还要关注一坪多用的问题。虽然医用直升机停机坪以医用为主,但航空应急救援与航空医疗救护是有效应对 突发事件和群体性意外伤害的共同体,抢险救灾仍然是航空急救重要的应用场景。
5、航空医疗服务是其他通航作业无法比拟的特殊飞行任务,其特殊就在于不可预知、随时待命、刻不容缓、生死攸关。这种复杂性、易变性和不可确定性 决定了航空医疗必须在所有环节上确保安全,相关设施必须万无一失。
航空救援的优势在于能够快速的到达目的地,立即进行点对点的无缝衔接快速转运,直升机能把病人或伤员直接从事发地快速送达救治地点,从而赢得宝 贵的救治时间。包车运输耗时长,路上不可控因素较多;动车的速度更快,可是前往动车站到离开动车站,两头的地面交通过程中又存在拥堵、交通意外等不 可控性。因此只有直升机转运才能跑赢这场“生死时速”,为伤者争分夺秒为病人带来“重生的希望”。
作为直升机医疗转运起降点的救援直升机停机坪有什么用处?
可使用直升机迅速有效开展伤患者抢救工作的直升机停机坪按照国家有关标准设计建设,符合民航规范要求;能满足主流直升机满载起降、停靠,配有助 航灯光,满足夜间飞行。实现开辟空中通道,社会经济发展的主旨。
停机坪项目的竣工构建了一条“空中生命通道”,完善了紧急医疗救护服务体系,让更多的群众享受到“空中120”带来的快速便捷就医体验。为保障人民 的医疗健康需求奠定了基础,同时进一步提升应对突发事件的应急管理、快速反应以及应急处置的能力和水平,为打造“空地救援”一体化的航空医疗救援网 络迈出了重要一步。
医疗救援停机坪又是怎么规划建设出来的呢?
1、必须坚持安全第一。停机坪的选址应有一定之规,以方便停靠、最大限度确保机上和地面人员安全为底线。例如,某著名医院将直升机停机坪设置在人 流涌动的门诊楼前,净空环境和起降条件都不好,每次起降作业都要动用众多保安把门诊楼前围观和途经的人群隔离。试想,如果此时直升机在操作中出现意 外情况而坠落,不仅殃及机上人员,还很有可能危及地面人员,后果不堪设想。
2、助航和辅降设施要完善。救死扶伤是全天候的,既没有禁区也没有节假日,不分昼夜,随时随地。
3、救死扶伤必须坚持先进实用。作为事关起降安全和作业效率的重要设施,直升机停机坪建设必须要负责任、讲原则、重科学、懂技术、舍投入、保安全 。
4、从提高作业效率和综合利用双重角度考虑,还要关注一坪多用的问题。虽然医用直升机停机坪以医用为主,但航空应急救援与航空医疗救护是有效应对 突发事件和群体性意外伤害的共同体,抢险救灾仍然是航空急救重要的应用场景。
5、航空医疗服务是其他通航作业无法比拟的特殊飞行任务,其特殊就在于不可预知、随时待命、刻不容缓、生死攸关。这种复杂性、易变性和不可确定性 决定了航空医疗必须在所有环节上确保安全,相关设施必须万无一失。