随着现代社会,经济和科技的发展,屋顶直升机停机坪的设置日益增多。在现代经济生活中,屋顶直升机停机坪可以用来空中指挥,通讯,巡逻,搜捕,运输,航拍和游览等服务。为了保证直升机的安全升降,悬停,消防器材的搬运,人员疏散,伤者救援的要求。那么在屋顶直升机停机坪怎么划定安全区呢?
在目视气象条件(VMC)下,安全区应从FATO的四周至少向外延伸3m或0.25D的距离(两者中取较大值)。同时安全区应满足:1)当FATO为四边形时,安全区的每一外侧边长应至少为2.0D;或2)当FATO为圆形时,安全区的外径应至少为2.0D。上述D应采用预计使用的直升机中的最大值。在仪表气象条件(IMC)下,安全区的横向应从FATO中心线向两侧至少各延伸45m,纵向应从FATO端部向外至少延伸60m)。
随着现代社会,经济和科技的发展,屋顶直升机停机坪的设置日益增多。在现代经济生活中,屋顶直升机停机坪可以用来空中指挥,通讯,巡逻,搜捕,运输,航拍和游览等服务。为了保证直升机的安全升降,悬停,消防器材的搬运,人员疏散,伤者救援的要求。那么在屋顶直升机停机坪怎么划定安全区呢?
在目视气象条件(VMC)下,安全区应从FATO的四周至少向外延伸3m或0.25D的距离(两者中取较大值)。同时安全区应满足:1)当FATO为四边形时,安全区的每一外侧边长应至少为2.0D;或2)当FATO为圆形时,安全区的外径应至少为2.0D。上述D应采用预计使用的直升机中的最大值。在仪表气象条件(IMC)下,安全区的横向应从FATO中心线向两侧至少各延伸45m,纵向应从FATO端部向外至少延伸60m)。