直升飞机停机坪设计有哪些方面需要注意？

　　有的人认为：所谓屋顶高架直升机坪并非在屋顶上划一个H形，装上一些航空灯具及护栏就算是直升飞机停机坪，这想法是非常错的。下面让我们来看看，直升飞机停机坪设计有哪些方面需要注意?

　　一、目视助航设施

　　直升飞机停机坪设计有哪些方面需要注意?直升机场助航灯光系统，是直升机场安全起降的重要设施。

　　直升机场必备的标灯，它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照国际信号标准，同时它也可配合驾驶员需要将光度由100%减为10%或3%。另外机坪边灯与边灯的间距灯光颜色及色度也有一定规范，边灯仰角0°=3cd、5°=15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需达标准。机坪的经年风向及航路规划都是直升机坪不可少的一部分。为了让直升机驾驶员更安全，以标准角度降落在机坪上，在机坪装设『着陆路径指示仪』是不可少的一部分。尤其是紧急医疗救护直升机坪为争取更快的时效，利用直升机上的通讯无线电来自动开启机坪上的导航灯具是紧急医疗救护直升机坪上不可缺少的重要装备之一。机坪采用 VHF 无线电自动控制系统，可由直升机上驾驶员在距离机场30公里处利用机上 VHF 无线电遥控开启本机坪导航灯具自动导引,待直升机安全降落后机坪上所有导航灯光又会全部自动关闭，省电、自动化，机坪无须专人管理。

　　二、标志和标志物

　　直升飞机停机坪设计有哪些方面需要注意?

　　◆ 直升机场必须设置机场识别标志。应设置在FATO中心附近，或与FATO标志一起设置在两端。

　　◆白色“十”字及加在中央的红色“H”表示医用直升机停机坪。

　　◆“H”的横划应与最终进近方向相垂直。

　　◆高架直升机场和直升机甲板，应设置最大允许质量标志和甲板尺寸。

　　三、风向标

　　直升飞机停机坪设计有哪些方面需要注意?直升机场不能少了风向标。

　　安装位置：

　　◆应能指示FATO上空风的情况。

　　◆直升机飞行、悬停、地面活动时必须都能看到。

　　◆应不受附近物体或直升机下吹气流影响。

　　◆如需夜间使用直升机场，应加以照明。

　　◆颜色宜采用单一白色或橙色。也可选用橙-白、红-白、黑-白两色相间， 构成五个环带，两端环带用深色。

　　◆地面直升机场的风向标，大端口径不得小于0.6米， 小端不得小于0.3米;高架直升机场和直升机甲板用的风向标，尺寸不得小于上述尺寸的一半。

　　四、消防设施

　　直升飞机停机坪设计有哪些方面需要注意?弹出式喷淋消防系统包含一系列的弹出喷嘴，这些喷嘴安装在直升机平台的表面。当这个系统被释放时，水压会使喷嘴弹出来，水、泡沫混合物会喷射到整个着陆区。

　　弹出式喷淋消防系统(水泡沫)内置有一个泡沫引入单元。阀门是由电动或气动控制的，当系统被打开时，泡沫就自动被引入，泡沫单元与喷嘴直接可以用钢管或软管固定。

　　五、直升机场的位置、方位和标高

　　直升飞机停机坪设计有哪些方面需要注意?

　　◆确定直升机场建设位置，应综合考虑与障碍物的距离、人员安全、环境条件、易燃品距离、发动机排气口和冷却机排放口等。

　　◆直升机场必须设置基准点，一般在机场的几何中心。

　　◆ 方位确定应综合考虑机坪外形、周边障碍物位置、设备布置和主风向等。

　　◆直升机场标高必须测定。