关于屋顶直升机停机坪设计

一个直升机停机坪在设计之时，都会有设计一个最终进近起飞区FATO，和一个接地离地区（TLOF）,而一般规定，在同一时间内一个最终进近和起飞区内只允许一架直升机运行。

直升机停机坪的FATO表面应该符合下列要求:

1.能抵抗直升机旋翼下洗流的作用

2.没有障碍物以及没有对直升机起飞或着陆可能产生不利影响的不平整现象

3.宜能提供地面效应

直升机停机坪的接地离地区TLOF应该符合下列要求:

1.应能包含一个直径至少为0.83D的圆

2.应有不小于0.5%的坡度，以防止表面积水，但任何方向的坡度不得超过2%

3.当TLOF位于FATO内时，其应能承受直升机动力荷载，TLOF设置在直升机己为善时，其应能承受直升机静荷载，并能承受该位置预计使用的直升机交通的作用。

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