降落后轮胎脚的直升飞机不能留在跑道上，因为其他起飞和降落飞机也使用跑道。起飞飞机将从停机坪驶向跑道。下降的飞机将驶出跑道并停在停机坪上。穿过的路段是滑行道。换句话说，滑行道是将跑道连接到停机坪的通道。一般跑道两端有出口和滑行道;较长的跑道中间还有El，允许轮胎脚直升飞机以较小的起飞和着陆距离迅速离开跑道。

停机坪

轮胎脚直升飞机在滑行道上移动很慢并且需要很长时间。等待起飞的飞机现在装载了最大的燃油重量，因此滑行道除跑道外没有负载，除了它不必承受飞机着陆的冲击。因此，滑行道的结构强度要求与跑道相同。

停机坪

停机坪是乘客上下飞机 货物装卸的地方，也是飞机在一夜之间停放并维修的地方。停机坪可分为两部分：停机坪和停机坪。停机坪距离航站楼很远，飞机在那里停放过夜，没有多少活动。登机面靠近航站楼，起飞机在出发前完成各种准备工作。这里的中程飞机接收乘客的装载和卸载 增加燃料并接受各种供应和服务。为了提高飞机的利用率和机场的利用率，必须及时开展上述工作。过去飞机上的空中作业通常需要在40分钟内完成。这使登机围裙特别繁忙。在着陆之前和之后，为每架飞机在其周围提供至少十二个地面车辆。第一种是自动登机梯，乘客可以上下飞机;货物拖车和可移动输送机用于装载和卸载飞机;然后加油车 清洗车 食品供应车 升降平台 动力车等你来。燃料卡车为飞机增加了燃料;清洁车上的工人向飞机发送各种卫生用品，然后从飞机上清除垃圾和污水;食品供应车辆为飞机上的人们提供各种食品和饮料。供水车辆供应飞机所需的水;维修人员使用升降平台检查和修理飞机外部或清理污渍。它可以升高到大约10米的高度，以方便维护人员进入飞机的各个部分。动力车由没有辅助动力装置的中小型飞机提供动力。最后一次到达的是拖车的发射，专门用于推拉式飞机，因为当飞机停在桥上时，机头朝向终端，但是当飞机离开时，这里不可能转身。在轮胎脚直升飞机腹部下方钻出的拖车发射，悬挂飞机的前轮，将飞机推出被遮盖的桥区，将其拖到某个位置，然后释放接头并离开飞机，飞机可以开始自行滑行。

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